今年初，石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院李君君教授喜收中國公路學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎獲獎通知。此時此刻，他不禁想起了自己在北海馮家江大橋施工現(xiàn)場進行科技攻關(guān)的日日夜夜。

那是2020年初春，中鐵十六局集團第五工程有限公司北海馮家江大橋項目施工出現(xiàn)技術(shù)瓶頸。如不能妥善解決，原有施工方案將無法繼續(xù)進行，前期上千萬元的臨時結(jié)構(gòu)費用也有可能“打水漂”。項目施工單位向石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院發(fā)出“求援信”。后來，經(jīng)過校企雙方組織專業(yè)團隊詳細(xì)勘查、推演，最終突破技術(shù)瓶頸，工程順利完工并節(jié)省費用近2000萬元。據(jù)此形成的研究課題《海域公路大跨度下承式鋼—混疊合梁簡支鋼拱橋綜合施工技術(shù)》同時獲得了國家級獎勵。

作為一所有70多年辦學(xué)歷史的院校，石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院堅持服務(wù)鐵路交通運輸、城市軌道交通運輸和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)三大領(lǐng)域，與新中國鐵路事業(yè)相伴成長。目前，該校畢業(yè)生遍布國內(nèi)15余萬公里鐵路、46個城市地鐵以及眾多海外工程項目的施工及服務(wù)現(xiàn)場。

多年來，該校始終重視校企合作、科教融匯，以校企雙主體驅(qū)動為引擎促進本校高職教育實現(xiàn)教學(xué)相長，逐步創(chuàng)建形成“企業(yè)出題、共同出資、共同研發(fā)、企業(yè)驗收、成果共享”合作模式。學(xué)校先后和中鐵十八局集團第四工程有限公司、中鐵十八局建筑安裝工程有限公司、中鐵十六局集團第五工程有限公司、中建云南投資有限公司等多個單位進行技術(shù)項目合作、開發(fā)、服務(wù)，多項研究成果取得國際先進、國內(nèi)領(lǐng)先水平。

近些年，在京滬高鐵、京張高鐵、京雄城際鐵路、大西客運專線、石家莊地鐵、北京地鐵等國家和地方幾乎所有重大鐵路、軌道、交通項目中，都有石鐵院師生的身影。從指揮長到項目經(jīng)理，從技術(shù)員到施工人員，該校眾多畢業(yè)生在建設(shè)工地上綻放青春。

京張高鐵是世界上第一條時速350公里的抗高寒、抗風(fēng)沙、有砟軌道高鐵，其建設(shè)過程中就有該校師生貢獻(xiàn)的才智。以戰(zhàn)啟芳、劉良軍教授為首，學(xué)院科技服務(wù)組在京張高鐵全標(biāo)段的9個連續(xù)梁施工中提供全過程技術(shù)服務(wù)。東花園長大明挖隧道施工，科技服務(wù)組將基于物聯(lián)網(wǎng)的自動化監(jiān)測技術(shù)首次應(yīng)用于施工一線，每小時進行一次全測試區(qū)域數(shù)據(jù)采集，獲得了海量的一手?jǐn)?shù)據(jù)，為明挖隧道安全施工提供了技術(shù)保障。中鐵十八局集團有限公司京張高鐵指揮部的指揮長楊立全就是該校鐵工901班畢業(yè)生，在他帶領(lǐng)下，該標(biāo)段受到京張高鐵公司以及冬奧會奧組委表彰，同時結(jié)合工程項目開展的研究課題《京張高鐵強富水長大明挖隧道關(guān)鍵施工技術(shù)》獲得2020年度中國鐵道學(xué)會科學(xué)技術(shù)三等獎。

2009級鐵道工程技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生曹占威，在校期間多次參加無損檢測技能大賽，現(xiàn)任國鐵集團西安局集團有限公司綏德工電段工務(wù)維修技術(shù)中心助理工程師。第五屆全國鐵道行業(yè)職業(yè)技能大賽中取得鐵路線路工決賽第一名，先后榮獲“全國技術(shù)能手”、“全路技術(shù)能手”、“全路青年崗位能手”、“火車頭”獎?wù)?、?span trscheck="" corword="<無建議>" index="4" level="2" style="font-family: 宋體, SimSun; font-size: 16px; margin-bottom: 10px; line-height: 2em;">鐵楷模年度人物、全路“向上向善”好青年等榮譽。

像這樣的事、這樣的人，在該校還有很多。建校70多年來，石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院一直秉承“面向地方、服務(wù)河北，面向行業(yè)、服務(wù)鐵路”辦學(xué)宗旨，深入開展校企合作、科教融合，在服務(wù)鐵路行業(yè)發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)，也促進了學(xué)院教育教學(xué)高質(zhì)量發(fā)展。（中國教育報-中國教育新聞網(wǎng)記者 周洪松 通訊員 牛春莉）