以往，深圳長(zhǎng)城開發(fā)科技股份有限公司（簡(jiǎn)稱深科技）在檢測(cè)鋁基片厚度時(shí)，只能夠依靠人工離線抽檢的方式，檢測(cè)一片需要耗時(shí)數(shù)分鐘。并且，該抽檢方式不能保證所有產(chǎn)品質(zhì)量的一致性，無(wú)法滿足客戶新的技術(shù)指標(biāo)要求。企業(yè)發(fā)展有需求，高校有行動(dòng)。為此，西安電子科技大學(xué)廣州研究院（簡(jiǎn)稱西電廣研院）與深科技合作共建先進(jìn)制造技術(shù)創(chuàng)新中心。

該中心執(zhí)行主任張大興團(tuán)隊(duì)與深科技技術(shù)團(tuán)隊(duì)直面企業(yè)技術(shù)痛點(diǎn)，合力攻堅(jiān)，提出激光對(duì)射測(cè)厚的技術(shù)解決方案。基于多年的鋁基片制造經(jīng)驗(yàn)，深科技在方案中提出了多個(gè)工藝建議，例如如何在測(cè)量過(guò)程中避免產(chǎn)生缺陷的方法等。經(jīng)過(guò)近一年半的時(shí)間，聯(lián)合團(tuán)隊(duì)研發(fā)出鋁基片厚度精度在線檢測(cè)系統(tǒng)。該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品厚度在線全檢，填補(bǔ)了行業(yè)技術(shù)空白。該檢測(cè)系統(tǒng)每小時(shí)可檢測(cè)鋁片3000片，相比原來(lái)的人工抽檢方式，在線檢測(cè)效率提高超過(guò)100倍。

作為西安電子科技大學(xué)與廣州市政府共建的產(chǎn)學(xué)研融合實(shí)體，西電廣研院基于信息等學(xué)科優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)布局集成電路、人工智能、大數(shù)據(jù)等領(lǐng)域，主動(dòng)服務(wù)區(qū)域相關(guān)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。為促進(jìn)創(chuàng)新主體之間開展跨單位、跨領(lǐng)域、跨學(xué)科的交叉協(xié)同，西電廣研院在“有組織的研發(fā)”與“全鏈條的成果轉(zhuǎn)化”方面，開展機(jī)制改革，暢通科技研發(fā)與成果轉(zhuǎn)化路徑，讓高新技術(shù)企業(yè)、高校等創(chuàng)新主體各展所長(zhǎng)、合力攻堅(jiān)。

市場(chǎng)洞察力為科技研發(fā)“導(dǎo)航”

西電廣研院黨委書記劉豐雷調(diào)研發(fā)現(xiàn)，地方企業(yè)特別是中小型信息技術(shù)企業(yè)，能敏銳捕捉市場(chǎng)新需求、預(yù)判發(fā)展前景，但缺乏研發(fā)新產(chǎn)品的人才和技術(shù)。而很多高校教師科研攻關(guān)能力強(qiáng)，但對(duì)一線的市場(chǎng)需求了解不足，也難以準(zhǔn)確預(yù)判發(fā)展前景。

“雙方各有長(zhǎng)短。因此，我們著力推動(dòng)校企共建研發(fā)中心，通過(guò)互通互補(bǔ)互享的系統(tǒng)舉措，將其打造成校企供需耦合的強(qiáng)引擎、合力攻堅(jiān)的試驗(yàn)區(qū)。”西電廣研院執(zhí)行院長(zhǎng)王從思介紹，研究院與企業(yè)聯(lián)合成立了17個(gè)創(chuàng)新研發(fā)中心。

如何讓企業(yè)在科技研發(fā)上，與高校實(shí)現(xiàn)深度綁定？西電廣研院不但將校企聯(lián)合研發(fā)中心打造成培養(yǎng)專業(yè)碩士的“試驗(yàn)田”，還引導(dǎo)院內(nèi)科研人員依托創(chuàng)新研發(fā)中心這一校企合作高地，充分發(fā)揮科研攻關(guān)優(yōu)勢(shì)，面向合作企業(yè)生產(chǎn)發(fā)展等技術(shù)難題，共同開展層次更深、時(shí)效更長(zhǎng)的技術(shù)研發(fā)應(yīng)用合作。

西電廣研院引導(dǎo)創(chuàng)新研發(fā)中心充分用好校企共建機(jī)制，不但要明確優(yōu)勢(shì)特色，更要充分利用合作企業(yè)靈敏的市場(chǎng)洞察力、判斷力，為科技研發(fā)“導(dǎo)航”。這讓高?？蒲兄泵媸袌?chǎng)需求，更加求真務(wù)實(shí)。

“隨著智慧高速、自動(dòng)駕駛等新概念的出現(xiàn)，智慧交通領(lǐng)域市場(chǎng)前景非常廣闊。但在雷達(dá)以及雷達(dá)與視頻融合技術(shù)的研究上，我們?nèi)匀淮嬖诩夹g(shù)短板?！睆V州市豐?？萍脊煞萦邢薰境?wù)副總經(jīng)理?xiàng)羁“l(fā)現(xiàn)，西電廣研院教師陳睿團(tuán)隊(duì)在雷達(dá)以及雷視融合方面，有著深厚的技術(shù)儲(chǔ)備，但缺少市場(chǎng)轉(zhuǎn)化能力。為此，雙方在經(jīng)過(guò)深入溝通后，決定共建智慧交通研究中心，攻堅(jiān)雷達(dá)以及雷視融合技術(shù)。

揚(yáng)長(zhǎng)補(bǔ)短開展務(wù)實(shí)有用的科研攻關(guān)

“很多教師是基于自身專長(zhǎng)、興趣等開展科技研發(fā)，但研究成果不一定精準(zhǔn)匹配企業(yè)需求，企業(yè)對(duì)這類科研項(xiàng)目也興趣不大、參與度不高。而許多企業(yè)面臨大量的技術(shù)難題需要解決，但限于多種原因，對(duì)接不到高校合適的研究團(tuán)隊(duì)。”西安電子科技大學(xué)副校長(zhǎng)劉宏偉表示，創(chuàng)新研發(fā)中心就破解了這些問(wèn)題。

此前，西電廣研院教師陳睿在與企業(yè)合作時(shí)，由于技術(shù)成果和企業(yè)市場(chǎng)的重心關(guān)系不密切，導(dǎo)致企業(yè)對(duì)科研合作積極性不高。而校企共建創(chuàng)新研發(fā)中心后，團(tuán)隊(duì)技術(shù)攻堅(jiān)的重點(diǎn)就是企業(yè)急需破解的技術(shù)難點(diǎn)，由此提高了企業(yè)的積極性。

例如，豐?？萍疾坏c西電廣研院簽訂了約2000萬(wàn)元的合作框架協(xié)議，還選派企業(yè)總工程師常駐西電廣研院實(shí)驗(yàn)室。企業(yè)軟硬件工程師、測(cè)試人員等會(huì)根據(jù)項(xiàng)目要求，定期到西電廣研院交流。

“我們團(tuán)隊(duì)在做科研課題時(shí)不能簡(jiǎn)單提交一個(gè)結(jié)項(xiàng)報(bào)告了事，而是要聚焦雷視融合技術(shù)這一校企合作科研重點(diǎn)，助力企業(yè)研發(fā)出市場(chǎng)需要的新產(chǎn)品?！标愵Ｃ黠@感覺(jué)到，校企科研合作就是揚(yáng)長(zhǎng)補(bǔ)短。企業(yè)工程師市場(chǎng)意識(shí)很強(qiáng)，能更快地將技術(shù)成果轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。這促使學(xué)校團(tuán)隊(duì)成員也不斷提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)。

發(fā)揮好校企“聚變效應(yīng)”

如何利用好考核“指揮棒”，讓校企科研合作產(chǎn)生更強(qiáng)的“聚變效應(yīng)”？西電廣研院獎(jiǎng)罰分明，對(duì)于成效突出的研發(fā)中心給予更多的資源支持；而對(duì)于成效欠佳的研發(fā)中心則進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整甚至淘汰。

為激勵(lì)院內(nèi)教師在創(chuàng)新研發(fā)中心奮發(fā)有為，西電廣研院發(fā)布了科技成果轉(zhuǎn)化管理辦法。該院通過(guò)轉(zhuǎn)化按約分配、拓寬職稱評(píng)審路徑、在崗創(chuàng)業(yè)兼職取酬、貢獻(xiàn)獎(jiǎng)勵(lì)等機(jī)制，激勵(lì)教師們?cè)谛Ｆ笱邪l(fā)項(xiàng)目中，揭榜掛帥敢擔(dān)當(dāng)、智取難關(guān)有作為。

“研究院將80%的成果轉(zhuǎn)化所得，直接給取得成果的團(tuán)隊(duì)支配?！睆埓笈d表示，在西電廣研院開展業(yè)績(jī)考核和職稱評(píng)審時(shí)，校企科研成果轉(zhuǎn)化是重要業(yè)績(jī)指標(biāo)。

“這種激勵(lì)機(jī)制讓我們團(tuán)隊(duì)成員熱情高漲、斗志滿滿，并積極參與校企科研合作。”西電廣研院教師滕祥意面向“新高考”等需求，開發(fā)出智能教育相關(guān)算法，并因此獲得數(shù)目可觀的獎(jiǎng)勵(lì)。

《中國(guó)教育報(bào)》2023年05月29日第6版